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      ?矿用道岔的工艺原理

      2022-05-23 17:25:03

      矿用道岔的工艺原理


        矿用道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备。刚开始的道岔,也称为单开道岔,其特征是一条轨道线保持在原来的运行方向,另一条线路合并或与之分离。但人们很快发现,这样的开关很容易损坏,而且由于开关的长度较长,成本相对较高,而且占地面积也较大。因此,人们提出了改进的道岔型式——双开口道岔,它将一条轨道曲线直接划分为两条对称曲线,从而大大节省了道岔的长度和占地面积,受到了广泛的应用

      矿用道岔厂家

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        在矿用道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件,我们应该时常检查维护,避免发生不必要的故障。矿用道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成的。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

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        当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备,种类比较多,其中常见和数量多的是一种单开通岔,它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线,即使列车从直道转入岔道,或从岔道拐入直道。除了单开道忿之外,还有双开、三开道岔。矿用道岔应该经常保持良好状态,保证其道路安全。

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