<rp id="5g6cb"></rp><th id="5g6cb"></th>

  1. <strong id="5g6cb"></strong>
    <th id="5g6cb"><pre id="5g6cb"></pre></th>

    <progress id="5g6cb"><pre id="5g6cb"></pre></progress>

    <th id="5g6cb"><pre id="5g6cb"></pre></th>
      <rp id="5g6cb"><acronym id="5g6cb"><input id="5g6cb"></input></acronym></rp>
    1. <progress id="5g6cb"><track id="5g6cb"></track></progress>
      <span id="5g6cb"></span>

      欢迎来到林州市一鼎道岔有限公司官网!

      生产各种型号道岔及配件的专业厂家

      未标题-2.png  咨询热线

      0372-6514656 

      您当前的位置 : 首 页 > 产品展区 > 铁路道岔

      联系我们Contact Us

      林州市一鼎道岔有限公司

      联系人:秦咏德

      电话: 0372-6514656       

      手机: 13837258585

      E-MAIL:hnlzyd@126.com

      网址:www.mikcplovdiv.com

      地址:河南省林州市姚村镇西环


      复式交分道岔

      2020-07-28 16:26:46
      复式交分道岔
      详细介绍:

      复式交分道岔是缩短车站咽喉长度、减少车刀用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显。


      复式交分道岔


         复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角 辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而 且占地不多,所以经常在车站采用。


      标签

      上一篇:交分道岔2020-07-28
      下一篇:火车道岔2020-07-28

      Z近浏览:

      Copyright ? http://www.mikcplovdiv.com/ 林州市一鼎道岔有限公司 主要从事于矿用道岔,工矿铁路配件,道岔生产厂家, 欢迎来电咨询!
      Powered by 祥云平台 服务支持:备案号:豫ICP备20023410号-1
      久久久噜噜噜久久中文字幕_国产性生大片免费观看性_国产紧身牛仔裤精品人人_特黄 做受又硬又粗又大视频